O.P.
这就是为什么我已经对汽车中的连接服务感到不安 - 制造商将无法帮助自己并开始锁定越来越多的功能 - 甚至更糟的是，开始滴灌定价功能，否则这些功能否则会成为标准的。
我怀疑是否有任何即时计划可以在澳大利亚（目前仅在英国）滚出，但值得一提。 Would be nice if maybe we had some sort of consumer protections against this sort of behaviour too.
https://www.autoexpress.co.u
Yes, you read that correctly:大众ID.3 Pro和Pro S在配置者上列为生产201BHP，但买家必须支付订阅费，以达到汽车的全部潜力228bhp。
此订阅目前为每月16.50英镑。这几乎是“带有广告标准” Netflix订阅的三倍 - 经过一个月的免费试用，或每年总计165英镑。 Owners can also choose to select a lifetime subscription for the grand total of £649, with this being attached to the car rather than the individual, meaning the upgrade will remain if the vehicle is sold on.
评论
Scetari Albedo writes...
I doubt there are any immediate plans for this to be rolled out in AUS (currently only the UK), but worth keeping an注意。 如果也许我们也对这种行为有某种消费者的保护，那就太好了。
https://www.autoexpress.co。
TBH这与Tesla或Polestar上的性能提升没有什么不同。而且很可能您将能够通过ODB11
Adam写信...
tbh这与Tesla的表现没有什么不同在不是其默认的事实之后提高性能
centari abledo写信...
£16.50£16.50
大声笑。梅赛德斯（Mercedes不过。
https://au.pcmag.com/
h
bmw适应性大灯的费用，并且先前为加热座椅收取费用。
“用户付费”系统在最坏的情况下！
可能不是，很少有人会以最大马力开车。
如果它在正常驾驶中肥胖了。
pavlov写下...
您甚至会注意到正常使用的差异吗？ But the idea of car features being locked behind a subscription is ridiculous when the customer paid for the physical car.
BMW eventually caved to pressure when they introduced heated seats as a subscription, but it hasn’t stopped the trend.
评论
Adam writes...
And likely you'll be able to enable it via ODB11
ODB11在新的SFD2安全性上几乎完全没有用，使MY25赛车
O.P.
想象一下必须决定您是否必须“越狱”自己的车。 并非一切都需要订阅。这是最糟糕的时间表。
centari反照率写作...
并非一切都需要订阅。这是最糟糕的时间轴。
惠而浦在漩涡上还有其他线程。像这样，……
/thread/9qr186pq
我刚刚检查了我的梅赛德斯eqe，它具有52个单独的订阅。当我带上汽车时，大多数人都被激活了，他们必须在某个时候续签。
mooingcow写入...
是，这是否表明增强性能为其默认效果？这是201bhp的汽车。您可以付出更多的钱来获得更多的力量。
我不明白这一争议。在冰车中，您将有两个装饰水平，而完全相同的发动机则相同的曲调相距数千美元。
�
tp0在冰车中写下...
您将在不同的调音状态下具有两个相同的发动机的装饰水平，相同的数千美元。
恰好是…作为一个示例，这两辆汽车都具有相同的发动机：
cle 200…是1500kW/320nm（r. c cle ce cle 200…均为1500k/320n20n200m（rwd）。 $ 103900Cle 300…是190kW/400nm（AWD）。 $ 124900tp0写下...
我不明白这一争议。在冰车中，您将有两个装饰水平，而完全相同的发动机则在不同的曲调状态下价格相距数千美元。
我在考虑完全相同的事情。
o.p.
tp0 writes'> tp0 writes ... tp0 writes ...
i我不明白这一争议。在冰车中，您将有两个装饰级别的级别，完全相同的引擎处于不同的调整状态。
是否像切换设置通过软件一样简单的过程吗？
是否可以远程拨打冰引擎，如果您不想继续付款，如果您不想继续支付每月的费用？写入...
是否像通过软件进行切换一样简单的过程？
是。是的。
如果您不想继续支付每月费用？
如果他们提供加速的启动产品，可以远程拨打冰引擎吗？
可以。取而代之的是，他们提供的装饰水平要比这些EV加速度提升购买的成本大大高。
我喜欢车辆升级的想法超出您的测试驱动器和购买的东西。如果您对汽车感到满意，但是沿着赛道几年 - 如果您想提高性能，可以购买一个
，有很多工程时间和开发可能会提高性能。可能涉及压力测试组件，冷却测试，试验地面和道路测试。如果汽车被推更多，可能会有进一步的保修要求。所有这些都可能花费，因此，如果值得，买家可以锻炼。
比在汽车上交易的便宜
o.p.
这种一般的冷漠态度是对消费者友好友好的习惯和汽车的普遍侵蚀的一般侵蚀。 class =“参考”> centari abledo写作...
这个线程中某些人对一般侵蚀消费者友好的做法的普遍冷漠和对汽车的表现确实令人不安。但是现实情况是，竞争比以往任何时候都更多。
如果您不开心，请购买其他东西。
可能只有50％的机会在澳大利亚提供该功能。
o.p.
指导轻>
现在，如果在汽车行业的
上没有竞争，则可能只有50％的机会。 我期望随着各种中国品牌的兴起，道路和竞争水平都会有一些合并。我现在不想放弃，以后我无法承受的东西。centari abledo写道...
这个线程中某些人普遍冷漠地对消费者友好的习惯和对汽车的一般性的侵害，并不理解为
它在任何时候通过支付约1350美元的费用到228bhp是一个问题吗？ 如果您想要支付的额外电力（作为订阅或一次性付款），如果您不希望它不付款？ 当然，最好让该选项可在赛道上使用，而不必在订购时勾选一个盒子并预先支付？ 有这种选择如何使您的生活或汽车恶化？ Even if you never want it having it as a software option means when you come to sell the car the buyer can enable it if they want it (instead of not wanting to buy your car because you didn’t tick the right box when you ordered).
评论
O.P.
Terry writes...
I’m not understanding how buying a car with 210bhp and being able to upgrade it at any time to 228bhp通过支付约1350美元的费用是一个问题吗？
您正在购买带有锁在付费墙后面的功能的汽车 - 汽车可以做到 - 它不是工厂的升级或binned芯片，当时是可用的。 一旦汽车制造了成本价格，无论买家最终还是选择激活它，那么为什么不只是激活它而不是将其固定在付费墙后面。
肯定最好让该选项可用，而不必在盒子上勾勒出盒子并在订购时提前付费呢？为什么我们应该接受95％的产品吗？ 如果我的员工告诉我，除非我在目前的报酬上购买100％的努力订阅，
拥有该选项如何使您的生活或您的汽车变得更糟？当您来出售汽车时，买家可以启用它（而不是不想购买汽车，因为您在订购时没有打勾正确的盒子。 除了二手买家比较其他人是否已激活并没有选择您的汽车外，您的汽车却没有激活，而到那时，汽车的折旧价值将意味着订阅非常不同 - 尤其是在曾经付款的情况下，如果不再是一个选择，并且持续的订阅价格已经增加了，那么Netflix Plan像个Netflix Plan。
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