O.P.此帖子被编辑
，为22kW EV充电器提供建议在我们的工作场所安装。我们有足够的3阶段功率可用，并希望（最初）安装1-2个充电器，以对我们的员工有利。它是一个小型站点，位于一个工业区，有约15人。
现在，现场只有1个BEV和1个PHEV，但我们想为未来的潜在吸收提供。
安装位置将是一个卧底停车区，我们可以通过限制的速度来访问，所以我们可以在街上驾驶，所以我们可以在街上驾驶，因此可以使用一个限制的服务，因此，可以使用一个可用的服务。 similar.
We have good WiFi available there and could run ethernet if required.
I guess our primary needs are tethered Type 2 (longer the better), simple access control, simple monitoring and potentially the ability to set charging current now and maybe later the ability to automate charging load based on other loads onsite or if we end up installing more charging and need to share capacity.
We'd prefer local management only so如果可能出于安全原因，则没有第三方云连接。
建议？
是的8S写入...
建议？
建议？
与某些商业级别的工作联系。 jetcharge
https://jetcharge.com.au/。或者也许可以探索https://exploren.com.au/pt
您要想要的是他们的面包和黄油。
我使用jetcharge进行家庭安装，它们很棒，它们很棒。
他们使用的自动单位可以使用rfid ocpp ocpp ocpp，设置。
nick Grundy写下...
https://jetcharge.com.au/。或者也许可以探索https://exploren.com.au/
您要想要的是他们的面包和黄油。
是的，是的，可以强烈建议您使用jetcharge自己。如果您的车辆支持它，则在3个阶段上进行22kW。您可以专门设置Tesla车辆可以使用的东西。
o.p.
我没有想过要使用jetcharge，因为我认为他们通常会做更大的安装，并且他们会非常昂贵。
Tesla Wall Chargers不会像我们一样支持非TELSA访问非TESALECALE的手段，同时还可以访问非TELSA的手段。 Tesla Wall连接器现在不可能。
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yes8s Writes ...
Tesla Wall Chargers不会像我们希望支持非TELSA车辆一样，同时仍具有访问权限。 Tesla Wall连接器现在不可能。
如果您只想在工作时间之外停止访问，那么Tesla Wall Charger可以做到这一点 - 应用程序中有一个选择可以限制可以使用充电器的时间，以便只能确保只能在上午8点和6点之间使用充电器，那么您可以这样做。 特斯拉充电器的好处是它们很便宜，但非常可靠，如果您需要的话，它们也会支持负载分担。
其他充电器的其他选项将是在上面锁上（或内部）隔离开关（或内部）隔离开关，以便您可以在离开时每天晚上关闭电源，以便在您离开时。 evse.com.au出售一系列充电器，并且在您只想购买充电器并拥有自己的电工安装的情况下，对您最满足您需求的建议非常有帮助。
terry terry writes write writes ...
否则可以通过RFID Card Card Card Card Card Card
P> P> rfid Card i Charger启动/结束充电。o.p.
软件工具写入...
ocular IQ具有rfid卡以启动/结束充电。
您是否知道是否可以使用decteration/nfc使用depterication nfc，而不是需要专用的nfc。卡？
yes8s写入...
你做吗知道
https：//ocularching.com.a
非telsa车辆的同时仍然具有访问控制权。 Tesla Wall Connector现在不可能。
Tesla Wall Chargers绝对可以配置为支持非Tesla车辆，但是访问控制是什么意思？您是说注册哪些单独的车辆可能/可能不收费？在这种情况下，Correct，特斯拉不支持非tesla车辆的访问控制。
评论
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，请看EVNEX X22。它允许使用RFID支持的3阶段充电。它们的价格良好（仅适用于单位的1.995美元，安装了3,395美元）。
最重要的是，它是NZ制造的充电器，并提供本地支持。如果您想了解更多，请给他们打电话。
https://www.evnex.com/au/au/chargers/x-series
我补充说，这些充电器带有内置的4G连接（免费）。因此，通过WiFi进行的第三云服务没有安全问题）。它还具有用法和监视仪表板。
fronius wattpiLot还提供了一个随附的NFC标签，您可能可以订购更多标签并将其提供给使用纸的车辆。 It will also send excess solar production to the cars, if you have a Fronius solar setup there.
I've got one at home, they are around $1400 or so.
评论
For the residential apartment complex, we installed a single Ocular IQ Wallbox V2, which we as a body corp bought directly.
可以接受auth，https://evse.com.au/oproduct/o
可以连接到后端服务，并随着以太网/wifi或ock ock for Outem。 https://www.killswitch.cc（基于海外），但比任何澳大利亚服务的交易费用便宜得多，交易费用为7.5％，可以通过移动设备进行条纹/移动付款。
也许我会错过任何东西，但您不仅会将其转换为Charp Charp Charp Charp and Charp and On Chrop。即当您将其关闭为锁定的一部分，并在一天开始时重新打开。
我会与EVSE进行交谈，
类似的东西可能是一个很好的起点https://evse.com.au/product/o
或您可以做单个的眼睛充电器。
22KW AC AC将在99％的汽车中占有能力，因为它会在99％的货物中得到更多的能力，如果您将无法获得超过7KW
25kW DC充电器
dfromact写入...
22kW AC将在99％的汽车中划算，大多数人不会花费超过7kW
no ...您从哪里得到的？ 在当今的BEV市场中，大多数人至少需要11kW AC，许多人将需要22 kW ac。
软件工具写入...
，许多人将需要22 kW ac。
，如果您能在澳大利亚命名超过5 ev的情况下，我会留下深刻的印象。 However if you are putting in a 3 phase charger to allow 11kW charging (which is quite common) then you need it to be a 22kW charger so that single-phase cars can get 7kW – if it is only capable of 11kW then single phase will only get around 3.5kW so I would go with either 7kW or 22kW charger depending on power capacity at the site.
评论
I did hear of a安装了可用于（有限）公共用途的充电器的公司，以避免使用FBT，如果仅适用于工作人员。
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