O.P.
hi，
我正在考虑购买新的CR-V混合动力模型。我检查了本田手册，但找不到有关电池容量的任何信息。任何人都知道规格，请让我知道。我知道本田在澳大利亚遵循霍顿/欧宝的道路，但它仍然比RAV4混合动力车便宜，但感觉比RAV4更优质。
Honda Pros and Cons and Cons and Cons：
PROS：
1。廉价服务间隔每年$ 199
2。实用可靠（以前拥有的1988年本田前奏4W和2000 Integra GSI，它们都是可靠的）。 Carexperts评论还确认了骑行和处理良好
缺点：
1。确保$ 1700+
2昂贵。只有2WD
3。没有备用轮胎
我还研究了起亚运动型HEV GT线，它比CR-V贵一些，但是它们的维修成本太高了，而它们便宜以确保。
kia pro and Cons and Cons and Cons and Cons and Cons：
pros：
1。全尺寸备用轮胎
2。大型信息娱乐屏幕
3。更便宜的确保
cons：
1。 1.6L涡轮发动机（也许？）
2。没有无线Android Auto或Apple Car Play
3。昂贵的服务费
我的计算归结为：
1-维修费用：（5年）
kia：$ 353，$ 714，$ 423，$ 1,042 $ 398 = $ 2930
Honda
Honda：$ 199 x 5 = $ 995
2。综合保险：
起亚：$ 1345
本田：$ 1746
总拥有成本（5年）Inc。高级颜色：
起亚：购买价格（$ 61,041） +（保险（5x $ 1345） +服务费（$ 2930）= $ 70,696
本田：购买价格（$ 59,900） +保险（5x $ 1746） +服务费（$ 995）和起亚4.9升/100公里，所以它们都是节俭的。
对我来说，这一切都归结为汽车提供的额外功能，我曾经有Kia Sportage 2016 GT线。 to their reliance on agency-based and fixed pricing models.
评论
Camsecu writes...
For me it all comes down to extra features that either car offer vs reliability.
Yeah the financials seem about on par and to be honest if you can afford a 60k car then differences of less than 1k over five years, do you really care?实际上，我猜您正在使用混合动力车，因为它是具有额外功能且不省钱的范围顶级。如果您想省钱，您可能会以44,500的速度获得基本CRV。
如果我是您，我可能会去测试驱动器两者，并且感觉不错。
我知道您对此的想法，我想知道Honda对澳大利亚市场的出发，尤其是由于他们对基于机构的progiance dig to to pry to to pr to proging prec
评论
Camsecu writes...
particularly regarding Honda's apparent departure from the Australian market due to their reliance on agency-based and fixed pricing models.
I had your concerns prior to signing a contract for a ZR-V hybrid 3 weeks ago – Honda as a company have a presence here除了汽车。由于通用汽车摆脱了RHD市场，Holden更关闭了商店。日本/英国是本田的良好RHD市场，因此我很乐意在虚线上签名。
加上我喜欢与其他品牌相比，我喜欢如何建立本田混合动力系统。
我会说不。 这辆车缺少360相机系统，驾驶员座椅非常不舒服。 我有10分钟的最高规格非混合动力车的车程，并且感觉到
我坐在两个小时后坐下。我对汽油版的混合座椅的印象非常明显。混合座椅感觉更柔软，但在腰部大力支持下超级支持。汽油座椅感觉像是普通座椅。不知道那是什么，但我可以整天坐在混合座位上。我是178厘米作为参考。
camsecu写道...
本田声称的合并燃料消耗为5.5l/100k
现实生活中现实生活中现实生活在接近或较少的情况下。这是罕见的。 Go Test Drive两者都喜欢哪个您最喜欢的？
Learner99写作...
加上我喜欢与其他制造的本田混合系统的设置。
很容易成为最好的混合设置之一。但是....每10k公里服务一次，怀疑这是由于电池模式下的汽车爬行时的恒定/关。 找到了是座椅是概率。 我只是在钻入大腿和底部的支撑杆上有一个硬边缘。 否则，汽车非常适合相机情况，并且以1.5T形式无肠。 鉴于价格和事实，ZRV和HRV都有360个cam。不包括360凸轮。
我认为，考虑到高级价格的所有混合车中，HUD和360 CAM都应包括。
o.p.
lonewolf89写作...
我对petrol版本的混合座椅的印象非常明显。混合座椅感觉更加柔软，但在腰部大力支持下超级支持。
我计划在下周左右测试混合动力汽车，然后将其与起亚进行比较。但是，我仍然倾向于起亚，主要是因为它带有全尺寸的备用轮胎。我相信，除EV型号外，澳大利亚的所有SUV都应配备全尺寸的备用轮胎。原因是，这里有很高的行驶可能性。与欧洲，城市靠近并且很容易接触机械的欧洲，在澳大利亚，您通常必须长途跋涉才能到达最近的汽油站或机械师。
no。直到他们为后方乘客修复不良的撞车测试直到：
https://www.iihs.org/ratings 分离。
我去本田。
新的CRV看起来真的很好，我不是SUV的粉丝。
起亚看起来很丑陋，我看上去永远不会如此丑陋。图森混合动力模型与发动机规格中的Sportage混合动力车非常相似，但IMO比起亚的样式更好。
请记住，它们给我们（澳大利亚）狗屎版本。海外获得了完整的AWD版本和所有选项/水果。我们会以更少的价格收取更多费用。现在，这是大多数制造商的方式，因为澳大利亚人将以更少的价格支付最高美元，然后回去再做一次。即使是泰国构建的泰国也都会获得AWD版本。
最好去X-Trail Hybrid
doomjazz写入...
最好选择x- trail hybrid hybrid
p> ph if在其他选择中，请参阅Byd Sealion 6 AWD Phev。
在新的租约上，它比任何Sportage或CRV便宜得多。
我们在1月获得了Honda CRV Hybring，但并没有后悔。我们驾驶了4,000公里，平均达到5.8升/100公里，这是郊区和高速公路驾车前往海岸的混合体。
我的伴侣和我不是最高的人（170厘米），找到舒适的座位。为孩子们提供了足够的空间，喜欢第二行可以向前移动，这样我们就可以在后面等等。只有360摄像头缺乏，但我们曾经没有一个摄像头，所以没有真正注意到它。
camsecu> camsecu writes ...
p>
p> p> p>
3。没有备用轮胎
对于大多数人来说，这不是一个破坏者？
lalex81写信...
这不是大多数人的交易障碍？ - 这对我来说根本不是问题。
多年来，我在工作中捡起了几个指甲/螺钉，只是在街上的尽头驶向我们的轮胎人员，在通气之前插入了插头。
这篇文章
same sake at smote at smote at ehrv at the ehrv to ehrv at the stoove to ehrv to poot to ehrv to poot to ehrv to poot。 是的，它侵入了靴子的襟翼，垂直井。 寻找。我们的本田“ Chadstone”不知道它在那里。
，但是妻子最近开车去了鲍尔，尽管她有全面的路边助攻，但很明显，您不想在没有备用的情况下开车。 我们从残骸中获得了节省空间。 但是在18英寸的轮辋上，这有点特别。他们
他们的粘糊糊具有canister杰克，泵轮支架。 路边辅助可以做到这一点，对于某些人来说是相当复杂的。 我们住在过去20年的郊区。 对于前10个，我们每隔几个月就会从血腥的传播掉下螺钉等每几个月就会收到公寓。
EHRV返回的回报率和更好的燃料数字。 我们得到了EHRV，我们不需要更大的CRV尺寸，而且EHRV获得了更好的燃料数字。一些MFGR关于燃料使用情况的主张对撒谎是完全不明智的。
如果您购买以使燃料节省偏移量，则需要保持一段时间。 储蓄PY是WOT ？？？ $ 600- $ 900取决于燃料成本和驱动器的旅行。
在开放道路上，小电池/发动机效率较小。 我不会说可怕，但不如引用。
fwiw
1700确保对一个？确保？
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